本文主要講“液壓系統(tǒng)及各類液壓件問題總結(jié)”，由液壓過濾器廠家朝日液壓分享與你:

01、液壓系統(tǒng)好長(zhǎng)時(shí)間沒有用，這次開機(jī)后，震動(dòng)特別厲害，噪音很大，不知道是什么原因？

總結(jié)：可能是長(zhǎng)時(shí)間放置，蓄能器氮?dú)庑孤叮瑳]起到減少脈動(dòng)的作用。檢查氮?dú)獾膲毫?，補(bǔ)壓或者更換皮囊。噪音是由于振動(dòng)太大而產(chǎn)生的，沒有了震動(dòng)，就會(huì)消除。

02、油缸工作不正常，只能出不能回，是什么問題？

總結(jié)：檢查油缸的另一端是否出油，電磁閥是否換向，油缸內(nèi)泄是不是特別嚴(yán)重。回油管路是否被異物堵死。

03、油缸啟動(dòng)壓力高是怎么回事啊?有什么危害?怎么解決?

油缸啟動(dòng)壓力高和油缸的制造質(zhì)量（如活塞桿彎曲、缸筒彎曲等）、密封的形式和安裝等因素有關(guān)。對(duì)于伺服油缸，啟動(dòng)壓力高會(huì)影響其的動(dòng)態(tài)特性。對(duì)于普通油缸，啟動(dòng)壓力的要求沒有伺服油缸那樣嚴(yán)格，但是也不能太高。一旦發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)壓力高，需要認(rèn)真對(duì)油缸的零件進(jìn)行尺寸復(fù)測(cè)，并檢查密封的安裝質(zhì)量。

總結(jié)：1、內(nèi)部阻力過大。2、外部執(zhí)行部分有機(jī)械故障。

油缸的啟動(dòng)壓力與油缸的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)有關(guān),油口與活塞接觸的受力面積,如油口的大小即活塞初始啟動(dòng)的受力面積,啟動(dòng)壓力就高,油口與活塞接觸間加工受力面積腔(啟動(dòng)壓力腔)啟動(dòng)壓力就很小。

04、液壓系統(tǒng)油缸要求同步有什么好的建議？

總結(jié)：在支管路上加單向節(jié)流閥，價(jià)格比較便宜。 要求比較高就加個(gè)分流節(jié)流閥，造價(jià)高，但效果較好。

05、液壓系統(tǒng)維修率特別高，主要原因是什么？

主要原因是環(huán)境惡劣，液壓系統(tǒng)是比較精密的設(shè)備，平常要多注意保養(yǎng)，油質(zhì)要好，加油時(shí)要過濾，系統(tǒng)密封要好。各類檢測(cè)設(shè)備要完善，需要有專業(yè)的人員對(duì)系統(tǒng)的工作情況進(jìn)行記錄和維護(hù)。

06、液壓缸動(dòng)作不規(guī)則該怎么辦？

總結(jié)：

1、可能是液壓管路混雜有空氣，需要找出混入空氣的部位，然后清洗檢查，重新安裝和更換元輔件。

2、也有就是油缸磨損嚴(yán)重，需修理或者更換。

3、電磁閥換向不規(guī)則，需要檢查電爐部分

4、電液伺服、比例閥的放大器失靈或調(diào)整不當(dāng)。

一只動(dòng)一只不動(dòng)，當(dāng)?shù)谝恢还收系臅r(shí)候第2只開始工作，請(qǐng)問2個(gè)液壓站之間用什么器件連接比較好，其他都設(shè)計(jì)好了的，就差2個(gè)液壓站之間的連接的實(shí)現(xiàn)

油泵啟動(dòng)需要時(shí)間，在第一個(gè)液壓站故障到第二個(gè)液壓站開始工作輸出正常壓力之間這段時(shí)間，需要保持其壓力

總結(jié)：通過壓力繼電器，將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳至備用泵即可。

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